起重機穩(wěn)定性的好壞，與起重機的架設(shè)水平度、幅度變化 ,支腿的使用，起吊方向及操作等諸多因素有關(guān)，如不注意就會發(fā)生傾翻事故。吊車的四個支腿是保證起重機穩(wěn)定性的關(guān)鍵，作業(yè)時 要利用水平氣泡將支承回轉(zhuǎn)面調(diào)平，如地面松軟不平或在斜坡上工作時，一定要在支腿墊盤下墊以木板或鐵板，可以在支腿墊盤下備有定型規(guī)格的鐵板，將支腿位置調(diào)整好。為了防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障 ，發(fā)生事故，應(yīng)在調(diào)平的支腿下墊上保險枕木，以確保安全作業(yè)。

吊車液壓油缸的維護與保養(yǎng)，具體來說就是液壓介質(zhì)與液壓油缸缸體的維護與保養(yǎng)。液壓傳動有結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量穩(wěn)定、機械效率高，容易實現(xiàn)自動化等諸多優(yōu)點。因此，目前許多大網(wǎng)站維 護 ，中型機械都采用液壓傳動系統(tǒng)，液壓技術(shù)也存在漏油，油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點。根據(jù)系統(tǒng)壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長期保 持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮最優(yōu)的工作效能，才是工作的關(guān)鍵。針對這一點，平時要按規(guī)范操作，科學(xué)的管理。

由于吊車的臂桿多為矩形的箱形結(jié)構(gòu)，受力后側(cè)向的穩(wěn)定性很差，在操作中要嚴禁側(cè)拉，防止臂桿側(cè)向受力，因此，在吊裝柱子作業(yè)時，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向 受力產(chǎn)生變形，是不安全的。為了保證吊車的安全作業(yè)，通常在起吊較重的柱子時，柱根部輔加一部起重機進行遞送，以減少柱子起吊時柱腳與地面的阻力。

起重機的穩(wěn)定性，隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同;在穩(wěn)定性較好的方向能起吊額定荷載，如轉(zhuǎn)到穩(wěn)定性差的方向就會出現(xiàn)超載，有傾翻的可能。有的起重機的各個不同起吊方向 的起重量，有特殊規(guī)定。吊車在一般情況下多數(shù)汽車式起重機，在車前作業(yè)區(qū)是不允許吊裝作業(yè)的。在使用吊車時，要認真按照機車說明書規(guī)定執(zhí)行。

吊車液壓部件的性能決定了整部吊車的性能，因此在日常的工作中，一定要注意保養(yǎng)維護液壓部件，定期檢查更換密封圈和相關(guān)配件，保持吊車的性能和穩(wěn)定性，延長吊車的使用年限。蘭 考吊車無論是在行進還是在工程作業(yè)時，其動力主要來自于柴油機的提供，單從安全方面來看：柴油是一種易燃液體，所以相對而言是比較危險的，吊車加油時的注意事項：當(dāng)?shù)踯嚢l(fā)動機工作 后，柴油會受熱膨脹，加上機械振動，若油箱加得過滿，柴油機會從油箱蓋溢出，既浪費油料，也容易引起火災(zāi)。因此，只能加到90%的油箱容積。當(dāng)油底殼內(nèi)的機油加得過多時，機油會進入燃燒室參與 燃燒，既增加了油耗，也容易引起飛車事故。因此，油底殼中機油應(yīng)加在機油尺的上下刻線之間。

在行業(yè)的應(yīng)用中吊車的機構(gòu)組裝采用相應(yīng)的吊具將提升機構(gòu)吊起，將其就位在安裝板上。吊車利用連接件在所需要的部位，將提升機構(gòu)固定在安裝架上。用塞尺在最終連接點，吊車 檢查安裝架和提升機構(gòu)之間的間隙。如果需要可加墊片，去的水平的安裝表面將液壓管路接在提升機構(gòu)和提升液壓馬達上。注意各管路必須正確接入相應(yīng)的管口。吊車從提升機構(gòu)上卸下吊具在提升 機構(gòu)上重新穿入鋼絲繩調(diào)整安裝精度和必要的對準度。